Brexit i dag - E-book - ePub

"Brexit i dag" er en samling dagboksnotater om hva som har skjedd i Storbritannia det siste trekvart år. De begynner i oktober, da det ble klart at den nye regjeringen til Theresa May egentlig ikke visste hva de skulle gjøre med Brexit. Den påtroppende førsteministeren hadde i utgangspunktet vært for EU-medlemskap, men påtok seg å levere Brexit i overensstemmelse med "the will of the people". Noen av de mest innbitte konservative vil stenge grensene så fort som mulig, og ikke betale et pund mer til EU.
Førsteminister May vil derimot ha en handelsavtale med unionen, og helst også en overgangsavtale. Ms May er sterkt presset fra alle kanter, og i skrivende stund (ultimo september) står forhandlingene med EU i stampe. Brexit ble langt mer komplisert enn Nei-sida hadde tenkt seg. De økonomiske konsekvensene for nasjonen vil sannsynligvis bli langt større enn noen brexiter hadde forutsett; folk som har rede på det antyder en nedgang i brutto nasjonalprodukt som i verste fall kan komme opp mot ti prosent.
Hvis det ikke skjer et mirakel, mister den semi autonome pengebingen City of London den delen av bankvirksomheten som trenger såkalte "passporting rights" til EU. Den EU-relaterte flyindustrien (Airbus) forsvinner, sammen med vel førti forskjellige institusjoner som for eksempel Europol og Euratom. Britisk bilindustri har produksjonslinjer som går over landegrensene. Den vil være umulig å opprettholde hvis ikke grensene er åpne.
Alle handelsavtalene som britene har i dag, er via EU. Etter Brexit kan ikke britene lene seg på en eneste handelsavtale, og må regne med å møte tollmurer over alt i verden. Og hvis ikke europeerne viser miskunn med øyboerne, vil flytrafikken til Storbritannia måtte stanses etter Brexit day. Medlemmer av den britiske regjering har ved flere anledninger gitt uttrykk for at EU trenger UK mer enn UK trenger EU.
De har også gått til skilsmisseforhandlingene med den innstillingen.