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L'intégration des facteurs humains dans la conception et le développement industriel est aujourd'hui un enjeu majeur de l'innovation technologique, et plus particulièrement pour l'automobile. L'étude des processus d'évaluation des produits manufacturés permet ainsi d'apporter des informations clés sur la manière dont le produit va être perçu puis jugé. Par son approche pluridisciplinaire à la confluence des sciences de l'ingénieur et des sciences cognitives, notre travail contribue à la compréhension des processus de la cognition visuelle et de formation d'impression par l'usage de l'oculométrie.
Ainsi, les comportements oculomoteurs mesurés en situation d'évaluation visuelle du produit automobile vont être caractérisés et catégorisés par des méthodes statistiques empruntées au traitement des images, à la biologie, à l'agronomie ou la psychophysique. Les liens entre l'orientation du regard, l'attention visuelle et l'intégration cognitive des informations visuelles pour l'évaluation seront ensuite étudiés.
Plusieurs paradigmes expérimentaux sont conçus : évaluation monadique ou par paire, à durée d'exposition libre ou limitée, depuis des positions d'observations libres ou contraintes. Il s'avère que les processus qui guident l'orientation du regard lors de l'évaluation visuelle de produits photographiés, tels que les habitacles automobiles, sont nombreux et imbriqués de manière complexe tant spatialement que temporellement.
Ce travail développe non seulement un ensemble de protocoles et de préconisations d'usage de l'oculométrie, mais aussi une démarche d'analyse de ces données par des traitements en cascade, afin de mettre en évidence le traitement visuel des zones d'intérêt et les effets des consignes. Finalement, un ensemble de méthodes est proposé pour estimer les contributions relatives des différents processus attentionnels sur la structuration des distributions de fixations.