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Après les tunnels, les tranchées couvertes et les gares souterraines qui font déjà l'objet d'une obligation de dimensionnement au feu, des questions se posent actuellement à propos de la tenue au feu des ponts. Parmi ceux-ci, les ponts ferroviaires à ossature mixte qui représentent la majorité des grands ouvrages des lignes à grande vitesse semblent particulièrement vulnérables. Pour cela, on va étudier le cas d'un pont ferroviaire en situation d'incendie selon les règles des Eurocodes.