Quel que soit le niveau d'automaticité des systèmes qui règlent notre environnement, l'homme y tient toujours une place déterminante, même si son...
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Quel que soit le niveau d'automaticité des systèmes qui règlent notre environnement, l'homme y tient toujours une place déterminante, même si son rôle évolue. En même temps, la fiabilisation intrinsèque des systèmes techniques n'est acquise qu'au prix d'une fragilisation qui met, ce faisant, en exergue "l'erreur humaine" comme facteur prédominant d'infiabilité. Mais alors, évoquer l'erreur humaine devient souvent un sujet de controverses ; on peut en effet constater combien il est difficile de se comprendre si l'on n'a pas, au préalable, situé le point de vue dans lequel on se place. Les nombreux travaux existants dans le domaine rendraient prétentieuse la tentative de publier un nouvel ouvrage supposé apporter une nouvelle conception de l'erreur ou des solutions définitives à son sujet. En revanche, il est apparu que les communications et réflexions menées lors d'une journée organisée par l'INRETS et l'INRS sur le thème "L'erreur humaine : question de point de vue" pouvaient présenter l'intérêt d'éclairages différents : points de vues du juriste, du psychologue, du concepteur, de l'ergonome,... Cette confrontation de points de vue peut servir de première ébauche à une représentation partagée, et de point de départ à une réflexion plus générale.
Sommaire
L'erreur humaine est-elle une action irrationnelle ?.
Erreur humaine et prévention : le point de vue de l'ergonome
La sécurité dans les systèmes techniques : l'erreur humaine et les modes de présence sociologique du risque à partir du cas de l'aviation civile
La conception juridique de la notion d'erreur humaine
Chercher l'erreur dans l'accident
Normes organisationnelles, règles du collectif
La nécessité de prendre en compte l'erreur humaine dans l'analyse de sécurité et le développement des systèmes de transport guidés