La sécurité routière en France - Quand la recherche fait son bilan et trace des perspectives - Grand Format

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Résumé

Depuis les années 1970, l'accidentalité routière a connu une évolution remarquable, qui a conduit à moins de tués et moins de victimes sur les routes françaises. Mais les accidents restent toujours trop nombreux et défraient encore les chroniques par leur contexte et leur brutalité. Une plus grande sécurité routière justifie la mise en place de mesures, qui soulèvent des discussions animées et passionnées et pour lesquelles généralement chacun se proclame expert et spécialiste.
Pour aider à y voir plus clair, cet ouvrage guide le lecteur à travers différentes thématiques telles que les traumatismes des victimes, le rôle des infrastructures et des véhicules, le coût des accidents, l'implication de l'alcool et des médicaments. Ce sont autant de dimensions pour comprendre les différentes facettes de l'accident et de la sécurité routière. Cet ouvrage regroupe 21 contributions originales rédigées par des chercheurs spécialistes.
Chaque contribution propose l'état de l'art scientifique de la thématique et émet des pistes d'intervention pour progresser vers plus de sécurité. Présenté dans un langage accessible à celui qui s'intéresse à ces questions, il expose des résultats utiles à la construction d'avis éclairés et dépassionnés.

Caractéristiques

  • Date de parution
    29/05/2019
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-343-17393-1
  • EAN
    9782343173931
  • Format
    Grand Format
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    438 pages
  • Poids
    0.74 Kg
  • Dimensions
    15,5 cm × 24,0 cm × 2,5 cm

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À propos des auteurs

Laurent Carnis est directeur de recherche d l'Ifsttar. Docteur HDR en sciences économiques, il est également expert auprès d'organismes internationaux. Ses recherches portent principalement sur l'économie de la sécurité routière et l'analyse des politiques publiques. Il est l'auteur de plusieurs ouvrages et de nombreux articles scientifiques. Catherine Gabaude est directrice de recherche d l'Ifsttar.
Docteur HDR en sciences cognitives, ses travaux de recherche portent sur la promotion de l'aptitude d la conduite et la coopération homme-machine. En s'appuyant sur les méthodes de l'ergonomie, elle a développé des compétences interdisciplinaires qu'elle met au profit de l'animation scientifique en sécurité routière. Marie-Line Gallenne est directrice de recherche d l'Ifsttar et directrice scientifique déléguée d la coordination scientifique.
Son domaine de recherche et d'expertise est la construction des routes et l'implication de la route en sécurité routière. Ancien membre du Predit et du comité des experts, elle a contribué d une meilleure prise en compte des infrastructures en sécurité routière.

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