Le collecteur d'échappement, dont le rôle est de canaliser les gaz chauds sortant de la culasse et de les amener vers la ligne d'échappement, était...
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Le collecteur d'échappement, dont le rôle est de canaliser les gaz chauds sortant de la culasse et de les amener vers la ligne d'échappement, était jusqu'à présent toujours en fonte. Mais pour des raisons de poids, de dépollution et de niveaux thermiques de plus en plus contraignants, les constructeurs automobiles, voire les grands équipementiers, s'orientent parfois vers l'utilisation de collecteurs en tôle d'acier. On trouvera tout d'abord, dans ce texte, une rapide présentation des fournisseurs de systèmes d'échappement en tôles d'acier, puis une approche des rapports de force régissant le marché des collecteurs d'échappement automobiles. Un tour d'horizon des technologies de fabrication des collecteurs en tôles ainsi que des atouts et des limites de ces derniers est ensuite donné. Enfin, une dernière partie permet un aperçu des évolutions susceptibles d'être observées aujourd'hui dans ce secteur.
Sommaire
LES FOURNISSEURS
MARCHES (REPARTITION MOULES / TOLES)
MATERIAUX ET PROCEDES DE FABRICATION
AVANTAGES ET LIMITES D'EMPLOI DES COLLECTEURS EN TOLE
EVOLUTIONS EN COURS ET VISION A TERME (TECHNOLOGIES, MARCHES)
REACTIONS DE L'INDUSTRIE DE LA FONDERIE FACE A LA CONCURRENCE DES COLLECTEURS MECANO-SOUDES