En Afrique, on dit souvent que, quand quelque chose ne va pas, c'est la faute des Blancs ! Mais l'esclavage et la colonisation ont parfois dos et ce genre...
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Résumé
En Afrique, on dit souvent que, quand quelque chose ne va pas, c'est la faute des Blancs ! Mais l'esclavage et la colonisation ont parfois dos et ce genre d'argument permet d'échapper à ses responsabilités. C'est ce qui se passe quand on parle des transports publics de Brazzaville. Heureusement, il existe le système privé des taxis collectifs (cent-cent) et des minibus (foula-foula), mais il est totalement inadapté à une capitale du XXIe siècle. Il permet de pallier tant bien que mal les insuffisances pour ne pas dire la faillite de l'Etat dans un pays où les pouvoirs publics sont incapables d'offrir à la population les moyens de se déplacer. Ce livre est là pour rappeler quelques vérités historiques et contemporaines en matière de gestion des transports urbains.
Sommaire
EXPLOITATION DES TRANSPORTS COLLECIFS DANS LE SECTEUR INFORMEL
L'exploitation des transports privés à Brazzaville
Les taxis ordinaies ou à la course
Les taxis collectifs ou taxis "cent-cent"
Le bus ou minibus "foula-foula"
Modalité d'acquisition de véhicules
STATUE ET ORGANISATION GENERALE DES TRANSPORTS COLLECTIFS PRIVES A BRAZZAVILLE
Statut des transporteurs
Fonctionnement des commerçants transporteurs
L'organisation générale des transports collectifs privés
Les transporteurs urbains à Brazzaville
Les employés des transports urbains (chauffeurs, contrôleurs et chargeurs)