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Au sortir du territoire héduen, les deux étapes routières de Ludna à Saint-Georges-de-Reneins et d’Asa Paulini à Anse (Rhône) sont nommées par les itinéraires routiers antiques sur la route de Lugdunum, dans un espace relativement restreint compris entre la Saône à l’est, les Monts du Beaujolais à l’ouest et les rivières de l’Ardière et de l’Azergues au nord et au sud. La première de ces étapes a principalement fait l’objet d’une fouille programmée entre 2003 et 2009.
L’histoire archéologique de la seconde est plus complexe, puisque, face à l’urbanisation accélérée de la commune d’Anse, les fouilles d’archéologie préventive ont, au cours de la première décennie des années 2000, succédé à un rythme soutenu aux travaux des érudits des XIXe et XXe siècles. Réuni à partir de 2008 dans un projet collectif de recherches dirigé par Jean-Claude Béal, le groupe de chercheurs, d’horizons divers, a eu pour objectif d’associer données anciennes réexaminées et données récentes dans une confrontation de ces deux étapes.
Derrière l’apparente identité de leur statut, leur nature se révèle très différente. D’un côté, à Ludna, une bourgade s’est développée dès l’époque augustéenne, remarquable par l’ampleur des travaux d’aménagement public et la présence de structures de stockage. De l’autre, à Asa Paulini, on peut douter de l’existence même d’une agglomération avant la fin de l’Antiquité ; en revanche, une topographie favorable et la proximité de la capitale des Gaules expliquent sans doute que des habitats isolés de natures diverses et pour certains très prestigieux se juxtaposent dès le Haut-Empire, avant la construction d’une enceinte de taille restreinte qui, à un moment du Bas-Empire, a pu jouer un rôle dans l’hébergement et la circulation des hommes et des marchandises, notamment sans doute en direction de Lyon.